Apurímac, 05 noviembre 2026.- Arequipa llega a los primeros 100 días del gobierno de Keiko Fujimori con un balance crítico. La región recibió solo dos visitas presidenciales. Ambas fueron breves y coyunturales. No dejaron planes estructurales.
La promesa más ambiciosa, un metro para Arequipa, no tiene estudios ni presupuesto. Majes Siguas II sigue paralizado. La relación entre el Ejecutivo y la región muestra más propaganda que gestión.
La primera visita ocurrió el 21 de agosto de 2026. La presidenta llegó por la emergencia del sismo de magnitud 6.7 con epicentro en Ayacucho y por los daños viales de la DANA Aníbal. Supervisó un puente aéreo de las Fuerzas Armadas para evacuar a 160 pasajeros varados. La medida resolvió el aislamiento inmediato. Sin embargo, el Ejecutivo no presentó un plan de contingencia de mediano plazo.
La segunda visita se realizó el 23 de octubre de 2026. La mandataria acudió a Cerro Colorado, sector Apipa, en el Cono Norte de Arequipa. Inauguró el Reservorio N-31 y redes secundarias de agua y alcantarillado. La obra del MVCS costó S/ 132.8 millones y beneficia a 30 mil pobladores.
El proyecto arrastraba más de 15 años de ejecución. Su fase técnica ya estaba concluida antes del actual gobierno. Dirigentes vecinales calificaron la presencia presidencial como propaganda para capitalizar una obra heredada.
El metro para Arequipa: anuncio sin sustento técnico
El 28 de julio de 2026, Keiko Fujimori pronunció su primer Mensaje a la Nación. Anunció sistemas de metro para Arequipa, Piura y Trujillo. También prometió culminar la Línea 2 del Metro de Lima y proyectar trenes de cercanías. El anuncio carece de respaldo real.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) no registró estudios de preinversión para un metro en Arequipa. Tampoco tiene estudios aprobados ni evaluaciones de impacto ambiental. La Municipalidad Provincial de Arequipa (MPA) confirmó que el gobierno central no abrió ninguna mesa de trabajo previa. La promesa no precisó financiamiento: obra pública, APP o Gobierno a Gobierno. Tampoco tuvo partidas en el Presupuesto General de la República. Una retórica centralista sin coordinación subnacional.
Majes Siguas II: arbitraje y parálisis
Majes Siguas II es la demanda económica más urgente de Arequipa. El proyecto incorporaría más de 38 mil hectáreas a la frontera agrícola. Fuerza Popular lo presentó como prioridad estratégica en campaña. A los 100 días, la parálisis es absoluta.
El Ministerio de Desarrollo Agrario heredó un litigio arbitral ante el CIADI. La extinta concesionaria Angostura Siguas (Cobra) interpuso la demanda. En tres meses, la gestión de Fujimori no consolidó un marco de negociación.
No levantó las medidas cautelares. No destrabó las obras en la presa de Angostura ni en los túneles de derivación. Tampoco formalizó la asistencia técnica con Japón para las Fases I y III. No hubo decretos supremos, convenios firmados ni cofinanciamiento aprobado.
Quebrada Honda: evasión ministerial y uso de la fuerza
El 23 de octubre de 2026, durante la visita de la mandataria, gremios de transportistas de Arequipa protestaron en Cerro Colorado. Exigieron atención urgente para Quebrada Honda, en la Panamericana Sur.
Los desprendimientos de rocas y la inestabilidad de los acantilados dejaron cuatro heridos graves. Los dirigentes pidieron una mesa de diálogo y una partida de emergencia para mallas de contención de alta resistencia.
La delegación gubernamental ignoró el petitorio. Keiko Fujimori evitó acercarse a los manifestantes. No dio declaraciones a la prensa local. Abandonó el recinto bajo un estricto cerco policial. Durante el despliegue, efectivos policiales agredieron físicamente a una reportera del diario La República.
El ministro de Vivienda, Mauricio Arnillas, respondió a modo de desplante: «Mira, ella irá a Moquegua porque tiene una actividad urgente… No sé, ella tiene su actividad programada». Luego guardó silencio y se retiró sin compromisos institucionales.
Promesas escritas en plan de gobierno para primeros 100 días
En el plan de gobierno de Keiko Fujimori, se prometió para sus primeros 100 días la obligatoriedad del Expediente Judicial Electrónico (EJE) en Arequipa y otros distritos judiciales. El Ejecutivo no emitió ningún decreto legislativo ni asignó presupuesto extraordinario para declarar esa obligatoriedad nacional.
La expansión del EJE en materia laboral y de familia en la Corte Superior de Justicia de Arequipa responde al plan institucional propio del Poder Judicial. Por ejemplo, en marzo de este año ya se había implementado el expediente judicial electrónico en 14 sedes judiciales de varias provincias. El proceso avanza al ritmo administrativo prefijado por el sistema judicial, sin impulso del gobierno central.
Otra promesa para los primeros 100 días, consignada en su plan de gobierno es la convocatoria nacional para proyectos piloto de energía solar y eólica, que priorizaba Arequipa y Moquegua, tampoco se lanzó. Durante el primer trimestre no hubo convocatoria desde el Ministerio de Energía y Minas (MINEM) para proyectos piloto de energías renovables en la región.
Arequipa concentra cuatro grandes centrales fotovoltaicas en zonas como La Joya, con una inversión de 795 millones de dólares y una capacidad de 905 MW. Entrarían en operación comercial entre 2026 y 2028.
A ello se suma la planta solar del grupo español Enol, una de las mayores del país, que supera los 350 millones de dólares y prevé operar en 2027. Estos proyectos son previos al gobierno de Keiko Fujimori. Su desarrollo responde a decisiones de inversión ya adoptadas, no a una convocatoria del actual Ejecutivo.
Aeropuerto, rutas aéreas y residuos sólidos
Otra promesa del plan de gobierno es la modernización del Aeropuerto Alfredo Rodríguez Ballón. Este no recibió impulso nuevo del Ejecutivo. La concesionaria Aeropuertos Andinos del Perú (AAP) suscribió acuerdos por más de US$ 67 millones para ampliar el terminal aéreo.
Ese despliegue corresponde al cronograma de la concesión privada previamente aprobada. En los primeros 100 días, el MTC no aprobó nuevas adendas de cofinanciamiento estatal ni incluyó partidas adicionales para acelerar las obras.
Otra promesa del plan de gobierno es la ruta directa Arequipa–Iquitos, que tampoco avanzó. El MTC no implementó políticas de incentivos, subsidios ni acuerdos bilaterales con aerolíneas para vuelos comerciales directos que conecten Arequipa con otras regiones sin escala en Lima.
En residuos sólidos, el Ministerio del Ambiente (MINAM) no presentó planes de cofinanciamiento, convenios con la Municipalidad Provincial de Arequipa ni expedientes técnicos en la Programación Multianual de Inversiones para construir plantas de tratamiento de residuos sólidos en la región. Esta es otra de las promesas incluidas en el plan de gobierno.
Fuente: El Búho
