Apurímac, 21 abril 2026.- El gobierno peruano habría concretado la firma del contrato para la adquisición de aviones de combate F-16 Block 70, según informó Zona Defensa, que cita fuentes directas de la Fuerza Aérea del Perú (FAP).
La rúbrica se habría realizado de manera reservada este lunes, a pesar de que la administración interina de José María Balcázar comunicó formalmente la suspensión del proceso el pasado 17 de abril.
El pedido inicial contempla 12 aeronaves (10 monoplazas F-16C y 2 biplazas F-16D) bajo la modalidad de Ventas Militares al Extranjero (FMS (Foreign Military Sales)) de Estados Unidos. El paquete integral, que incluye armamento, radares y soporte logístico, tiene un valor de 3.420 millones de dólares, con una opción para un segundo lote de otras 12 unidades.
La urgencia de la FAP por cerrar este acuerdo responde a la situación crítica de su flota. Los MiG-29 se encuentran inoperativos por la imposibilidad de recibir soporte técnico tras las sanciones internacionales a Rusia, mientras que los Mirage 2000P/DP han superado su ciclo de vida previsto sin una actualización profunda.
El núcleo del sistema de armas es el radar AN/APG-83 SABR, de tipo AESA (Escaneo Electrónico Activo). Esta tecnología permite detectar, rastrear y fijar múltiples objetivos simultáneamente con una probabilidad de intercepción mucho menor por parte de los sistemas de alerta del enemigo.
A diferencia de los radares mecánicos de la flota anterior, el SABR ofrece una resolución de mapeo terrestre de alta definición y una resistencia superior a las interferencias electrónicas.
Las aeronaves también integrarían la suite de guerra electrónica Viper Shield y el sistema Auto GCAS (Sistema Automático de Prevención de Colisiones contra el Suelo). Este componente es vital para la seguridad de vuelo, ya que el software toma el mando de la aeronave si identifica una trayectoria de impacto inminente debido a la pérdida de conciencia del piloto por maniobras de alta carga gravitatoria.
En cuanto al armamento, el contrato incluiría misiles aire-aire de largo alcance AIM-120C-8 AMRAAM y el AIM-9X Sidewinder para combates de corto alcance.
Implicancias en la región y soporte local
La incorporación del F-16 Block 70 situaría a Perú en un nivel de paridad o superioridad tecnológica respecto a otros operadores de la región. Este movimiento fomenta el desarrollo de capacidades locales en MRO (Mantenimiento, Reparación y Operaciones), ya que la infraestructura de soporte para una flota de este volumen requiere de talleres certificados y personal técnico capacitado en estándares de la OTAN.
La decisión de avanzar con la firma antes del cambio de mando previsto para julio buscaría garantizar la continuidad del proyecto frente a la incertidumbre política.
La falta de confirmación oficial por parte de la Presidencia o el Ministerio de Defensa mantiene la operación en un estado de reserva, mientras diversos sectores del Congreso solicitan transparencia sobre la programación de pagos y los compromisos de deuda asumidos.
Fuente: Aviaciónline
