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Gobierno de Perú se endeuda para modernizar Base Naval con el visto bueno de los Estados Unidos

Modernización de base naval que estará al servicio del país del norte demandaría una inversión superior a los S/ 4 mil millones mediante endeudamiento.

Gobierno de Perú se endeuda para modernizar Base Naval con el visto bueno de los Estados Unidos

Apurímac, 14 abril 2026.-  El "imperio" se consolida. El Gobierno aprobó un endeudamiento de S/4.287 millones para financiar la segunda fase de la nueva base naval del Callao que consolidará posición estratégica de los EEUU con la anuencia del gobierno de José Balcázar. 

La medida incluye la emisión de bonos soberanos y se apoya en la reciente autorización de Estados Unidos para la venta de equipos y servicios por US$ 1.500 millones para esta etapa. 

Cabe precisar que el objetivo es fortalecer las capacidades operativas de la Marina de Guerra del Perú contando con el visto bueno del país del norte. 

La construcción (Fase II) se enfocará en una nueva dársena naval, muelles, rompeolas y edificios administrativos para mejorar los servicios de la Marina. La ejecución estará a cargo del Ministerio de Defensa (Mindef) a través de la Marina de Guerra.

El proyecto se encuentra en fase de ejecución, ha sido calificado viable y forma parte del Programa Multianual de Inversiones 2025-2027 del Mindef. Esta fase refuerza la infraestructura naval y consolida los objetivos estratégicos de la Marina.

La Ley de Endeudamiento del Sector Público 2025 permite aprobar en 2026 operaciones que quedaron en trámite al cierre del año pasado, extendiéndose hasta el 30 de junio de 2026. En la publicación oficial del Diario El Peruano se precisa que los pagos se realizarán a través de CAVALI S.A. ICLV.

La Fase I de la modernización de la Base Naval comenzó oficialmente en junio de 2023. Uno de los objetivos centrales de esta fase fue liberar 42.5 hectáreas en la zona sur para el desarrollo del Antepuerto del Callao. 

Este proyecto se suma a la significativa inversión estadounidense en el puerto de Matarani cuya ejecución está a cargo de la firma norteamericana Global Infrastructure Partners (GIP) junto al Grupo Tramarsa que firmaron una adenda clave para una modernización y ampliación por US$ 700 millones para optimizar la logística minera y aumentar la capacidad del terminal.

(Con información del diario La República)
 

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