Apurímac, 17 mayo 2026.- Polos blancos festejan. Dirigentes de las principales comunidades campesinas que convocaron a un paro de 48 horas para el 14 y 15 de mayo en Abancay acordaron suspender el segundo día de la protesta a pedido del Ministerio de Transportes para abordar la problemática de la vía de Evitamiento y el reinicio de los trabajos a cargo de la contratista China Railway Tunnel Group Co. Ltd.
La decisión fue tomada en la reunión de evaluación del primer día de la protesta que dejó completamente aislada la ciudad de Abancay a raíz del bloqueo de sus principales accesos, resaltando la participación de los estudiantes de la Universidad Nacional Micaela Bastidas que se sumaron a la convocatoria.
"Suspendimos el segundo día del paro para dialogar con los técnicos de Provías Nacional que arribaron a la ciudad de Abancay para resolver la problemática de la vía Evitamiento e informe sobre su intervención en la Prado Alto y Seoane. La medida de fuerza será retomada en breve, así que le decimos al alcalde Peña que no cante victoria por adelantado. Hubieron dirigentes que a último momento decidieron no sumarse al paro...", comentó Alfredo Arando en Titanka Noticias.
En la víspera del paro preventivo de 48 horas, el oficio múltiple 0065-2026-MTC/04.03 ya circulaba entre los dirigentes de Abancay dándose a conocer el arribo de una comitiva de técnicos de Provías Nacional el viernes 15 de mayo para informar sobre la vía Evitamiento, así como brindar alcances de la intervención de las avenidas Seoane, Prado Alto y Tamburco.
En dicha reunión que tuvo lugar en la sede de la Prefectura Regional de Apurímac, estuvieron presentes dirigentes, funcionarios de Provías Nacional, Oficina de Diálogo de la PCM y el subprefecto de Abancay, Saturnino Sierra.
No asistieron las autoridades de la Municipalidad Provincial de Abancay y mucho menos del Gobierno Regional de Apurímac a pesar que en la invitación cursada por el MTC menciona la participación de funcionarios de esta última entidad.
El paro preventivo y la nariz de Peña
Dirigentes que encabezaron la convocatoria, indicaron que el primer día de la protesta se orientó al bloqueo de los principales accesos hacia la ciudad de Abancay, dejándola aislada buena parte del día. Asimismo, el puente Condebamba fue uno de los focos de la protesta donde se concentraron grupos de comuneros.
Los piquetes de pobladores se desplazaron por diferentes puntos de la ciudad, interrumpiendo el tránsito vehicular en algunas céntricas avenidas, aunque el comercio siguió atendiendo y los mercados (a excepción de un grupo de comerciantes de Las Américas) prefirieron sumarse a la contra orquestada por colaboradores del alcalde Raúl Peña, quien bajo el pretexto de una comisión de servicios a la ciudad de Lima, habría aprovechado el viaje para someterse a una operación de la nariz.
En cuanto al servicio urbano de pasajeros, hubo restricciones en algunas rutas durante las primeras horas de la mañana y los taxistas apretaban el acelerador para ganar el mayor número de carreras. Por su parte, agremiados de la Federación de Taxistas de Abancay también se hicieron presentes en la movilización que terminó en el centro de la ciudad.
Vía Evitamiento
El director de la Dirección de Obras de Provías Nacional, Jorge Campos Valle, informó que el reinicio de la obra ha sido programado para el 16 de mayo y presenta un avance físico a la fecha del 64.12 %.
Asimismo, en la reunión se acordó que para el 19 de mayo presentará el cronograma de avance de obra y conformará un comité de seguimiento integrado por representantes de las organizaciones sociales.
El funcionario manifestó haberse encontrado problemas técnicos en la instalación de redes de desagüe por parte de la contratista encargada, identificando buzones que tienen más de 1 metro de altura desde la subrasante, lo que complica el avance de la obra. Al respecto, dijo haber coordinado con Emusap Abancay para asumir las modificaciones técnicas que correspondan a fin de no afectar el cronograma de trabajo.
Sobre Prado Alto
Campo Valle sobre la intervención de las avenidas Tamburco, Prado Alto y Seoane, indicó que era competencia directa del Gobierno Regional de Apurímac y la Unidad Territorial Ayacucho de Provías Nacional, "son estas dos entidades las que deben aprobar e implementar el plan de intervención en el mencionado tramo", concluyó.
DATO
El dirigente del comité de gestión de la Prado Alto, Neptalí Paniura, criticó a los directores y docentes de la IE Miguel Grau de Abancay por no haberse plegado a la medida de lucha. "Sus estudiantes son los más expuestos a un accidente por esta vía, sin embargo, siguieron dictando clases", comentó.(P.P.D)
